邦迪管是一种直径在4.6-10.6的细钢管，主要用作汽车、冰箱的导液、导气管。邦迪管是用冷轧带钢薄板卷管、焊接、镀锌完成的。20世纪30年代初由美国底特律城福特汽车公司邦迪发明，故称邦迪管。邦迪管研发的目的是用作汽车燃油管、液压制动以及离合器的细小金属管，这种管子必须耐高压、抗疲劳、而且和铜管一样易于弯曲成型。
邦迪管的制造过程大致分成几个步骤：
1、低碳钢冷轧，制作成带材；
2、镀铜，在钢带表面镀上铜；
3、横向卷轧720°成管形；
4、放入还原性气氛炉中钎焊，成为管子。
在这个钎焊的过程中，母材为低碳钢，钎料为铜，利用铜的熔化温度低于钢的特点进行钎焊，焊缝是沿着管壁的，表面的这层铜还能在一定程度上保证管材的致密性以及不被腐蚀。目前，国内对于这种材料的提供主要采用以下两种标准：《YB/T 069-2007 焊管用镀铜钢带》和《YB/T 4164-2007 双层铜焊钢管》。
由于其独特的双层结构和特殊的制造工艺，具有其它管材不可相比的一些特点：
1、高精密的冷轧优质低碳钢带和精湛的精密轧制技求保证了管材外径，壁厚的精密性和良好的同心度；
2、沿管壁360°，结合面的焊接，确保邦迪管不会出现泄漏；
3、同时使管材具有爆破强度高和抗振动疲劳极限高的特点；
4、邦迪管在制造过程中，使用含碳量低的润滑油，从而使其内表面极为清洁，内表面残留物小于0.05g/m2。
5、由于邦迪管采用了优质低碳钢材，具有易于弯曲成型、易于焊接和易于多种形状管端加工。
邦迪管的制造过程是一个精密而复杂的工艺过程，它融合了金属加工、热处理、复合技术等多个领域的知识。首先，需对铜带和铝带进行严格的表面处理，以确保两者之间的良好结合；随后，通过特殊的复合工艺，将铜带紧密包裹在铝带外侧，形成稳定的复合层；再经过多道次的轧制、拉拔工序，逐步达到所需的尺寸规格和机械性能；最后，通过严格的质检流程，确保每一根邦迪管都符合高标准的质量要求。
以上是对邦迪管是什么材料的介绍，邦迪管是用冷轧薄板带钢镀铜、分条、卷管、焊接等多工序加工完成，必须由精密轧制技术保证管材外径、壁厚的精密性和良好的同心度。京唐公司在生产中，退火温度严格控制在±5摄氏度以内，板材厚度公差必须保持误差不超过5微米，这个精度仅为头发丝直径的十六分之一，每个工序都精雕细琢、精益求精，每个节点按照方案时限要求进行。
